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中国将推高速磁浮列车 时速600公里方案通过评审
时间: 2019-06-15 13:38
记者25日从中车四方股份公司获悉,时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审。按计划,2018年将研制一节样机,2020年研制出时速600公里高速磁浮样车。 高速磁浮交通

  记者25日从中车四方股份公司获悉,时速600公里高速磁浮交通系统技术方案在青岛通过专家评审。按计划,2018年将研制一节样机,2020年研制出时速600公里高速磁浮样车。

  高速磁浮交通系统关键技术研究课题是科技部“十三五”国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项的课题之一,由中车四方股份公司牵头承担。此次评审会邀请了19名内地知名院士和专家参与评审。专家组认为,课题组提出的高速磁浮交通系统采用成熟的常导技术和具有我国特色的永磁电磁混合悬浮技术组合的技术方案,技术定位准确、技术线正确、主要技术指标具有创新性和先进性,技术方案可行,一致同意通过评审。

  专家组认为,目前高铁的最高运营速度为350公里/小时,航空巡航经济速度为800~1000公里/小时,时速600公里高速磁浮交通系统可以填补高速铁和航空运输之间的速度空白。高速磁浮对于丰富我国轨道交通体系结构,实现我国轨道交通技术持续领跑,在未来国际竞争中抢占技术制高点,具有重要而深远的意义。

  据高速磁浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁介绍,高速磁浮交通系统技术方案通过评审,意味着可以进入施工设计,具有重要的节点意义。按照课题计划,2018年将研制一节样机,2020年研制出时速600公里高速磁浮样车,并完成5公里试验线验证,进行集成示范,为实现高速磁浮工程应用和产业化奠定基础

  高速磁浮交通系统关键技术研究课题的目标是攻克时速600公里高速磁浮系统核心技术,全面掌握自主设计、制造、调试和试验评估方法,研制高速磁浮工程化样机,建立具有国际适应性的高速磁浮系统核心技术和标准规范体系,形成高速磁浮交通系统完全自主化与产业化能力。2016年10月,高速磁浮项目正式启动。

  据介绍,高速磁浮交通系统由磁浮车辆、地面牵引控制、运行控制、线轨道系统等构成,涉及学科、专业众多,是一项技术难度极高的系统工程。该项目采用产学研用相结合的创新模式,由中车四方股份公司牵头,联合内地15家企业、高校、科研院所共同攻关。(记者 丁春丽)

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